Такое неофициальное название присвоил Росавтодор путепроводу в городе Каменка на трассе Тамбов – Пенза – Вирга – М5 «Урал» и Свердловскому мосту в Пензе.
За счет средств, перечисленных грузоперевозчиками через госсистему «Платон», дорожные работы на аварийных мостах начались впервые за их многолетнюю историю эксплуатации.
По словам главы Росавтодора Романа Старовойта, в результате удалось избежать обрушения и закрытия путепроводов, а их пропускная способность в перспективе существенно возрастет. К концу 2017 года обновленные сооружения будут вновь полноценно открыты для проезда всех видов транспорта, что позволит повысить безопасность дорожного движения.
«Необходимая сумма на долгожданный ремонт мостов была собрана путем покилометровой оплаты грузоперевозчиками своих передвижений по федеральным трассам в счет возмещения наносимого фурами-тяжеловесами вреда дорожному покрытию. Средства поступили в бюджет неналоговым способом – каждый добросовестный предприниматель внес свою лепту по принципу «пользователь платит»: чем больше ездил, тем больший ущерб компенсировал»,- сообщила специалист по связям с общественностью ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» Федерального дорожного агентства Ирина Елизарова.
Попутной лошадью. Пензенским чиновникам придется экономить на бензине 
От Свердловского моста в Пензе остались лишь опоры 
Личный кабинет «Ростелекома» доступен бизнес-клиентам Пензы 
Прямая связь. Губернатор отвечал на вопросы пензенцев в режиме онлайн 
Неизвестный Лермонтов. Шутки великого поэта