Доцент Лебединский пояснил, какие авто надо прогревать зимой

Современные авто не требуют прогрева перед началом движения.

Об этом penza.aif.ru сообщил зав. кафедрой «Транспортные машины» кандидат технических наук, доцент Пензенского государственного университета Константин Лебединский.

По его словам, в инструкциях по эксплуатации нет указания на то, что перед началом поездки нужно ждать.

«Машины спроектированы с расчётом на то, что водитель завёл двигатель, пристегнулся и сразу начал движение. Это связано с устройством автомобиля, а именно с системой управления агрегатами и применяемыми смазками», — отметил Константин Лебединский.

Он добавил, что в основном сейчас двигатели оснащены системой впрыска топлива (инжекторные), которая обеспечивает подачу «правильной» топливной смеси в зависимости от режимов работы двигателя, в том числе и его температуры. Кроме того, моторные и трансмиссионные масла сохраняют свои вязкостные свойства даже при морозе.

Однако эксперт отметил, что есть определённая оговорка, так как при отрицательных температурах смазка густеет и для равномерного её распределения к деталям мотора нужно некоторое время. Также холода влияют на размеры сопряжений между деталями. Эти факторы влияют на износ, особенно при резких нагрузках на неразогретый и несмазанный двигатель.

«Поэтому прогревать автомобиль требуется обязательно! Чтобы максимально продлить ресурс машины и снизить износ деталей агрегатов (двигатель, коробка передач), нужно обеспечить несколько условий работы автомобиля при «холодном» двигателе», — добавил Константин Лебединский.

Ранее сообщалось о том, испортятся ли шипы на зимней резине, если приходится ездить по асфальту.