За городом жить не худо… Из Пензы уезжают, а в Спутник и Заречный приезжают

«Понаехали тут!» — эту фразу сейчас с удовольствием бы произносили во многих районах области. Но действительность сурова. По данным Пензастата (а последние из них за 2023 год), приехало в регион 23 880 человек, а уехало 24 206. Получается, что в Пензенской области не миграционный прирост, а миграционная убыль.

Но это если брать ситуацию «в целом по больнице». По районам и городам Сурского края есть интересные нюансы.

Корреспондент penza.aif.ru выяснил, какие населённые пункты выбирают новые жители в регионе.

Нюансы «понаехавших»

Население Пензенской области продолжает уменьшаться. В первую очередь за счёт того, что уходит послевоенное поколение — одно из самых многочисленных. Сейчас идёт борьба за тех, кто моложе: чтобы одни из Сурского края не уезжали, а другие — приезжали. Так называемый миграционный прирост может сдержать падение в демографическую яму. Пока это не особенно удаётся.

Эксперты не раз поясняли: для иностранцев Сурский край не самый привлекательный регион. Один из лидеров по числу человек, прибывших на проживание, — закрытый Заречный. Попасть туда иностранцу — это отдельный квест. Поэтому, когда заходит речь о новеньких среди официально зарегистрированных местных жителей, в первую очередь говорится о гражданах России.

В большинстве районов число прибывших и убывших варьируется в пределах нескольких десятков, в зависимости от года может то уходить в минус, то в плюс. За небольшим исключением.

Стабильно в лидерах по миграционному приросту не Пенза, а Пензенский район. В 2023 году за счёт него в муниципалитете прибавилось 0,7 % населения — это один из самых высоких показателей в регионе.

«Я жила в Пензе, муж — в Спутнике, после свадьбы переехала к нему, — рассказывает Евгения Каржина. — Здесь комфортно детям, много площадок для них, набережная для прогулок. Летом не отключают на несколько недель воду. Отопление в домах можно регулировать: у многоэтажек, как правило, свои котельные. И нет таких проблем с управляющими компаниями, как в Пензе. Да, сейчас нам нужна бы ещё одна школа, но с этим сталкиваются во всех новых районах».

В Заречном самый высокий показатель миграционного прироста в абсолютных цифрах — 618 человек за 2023 год. И, судя по статистике мэрии за 2024-й, эта тенденция сохраняется. Проходная и забор с колючей проволокой вокруг города пугают меньше, чем особенности ЖКХ в областном центре.

«Хотели с мужем переехать в Пензу, там интереснее, — рассказывает зареченка Вероника Васильева. — Но стоимость квартир в городе, на наш взгляд, неадекватная. И при этом даже в новостройке тебе не гарантируют, что не будет отключений холодной и горячей воды. Как без воды люди в Пензе живут? Воду в тазиках греют? Это же каменный век какой-то! Пока решили остаться в Заречном, в Пензу ездим на работу и в выходные — погулять с друзьями».

Экотенденция

В самой Пензе миграционный прирост отрицательный — минус 1081 человек за год (приехало 6765, уехало 7846). Так областной центр проиграл своим «предместьям».

Причём стабильная прибавка есть даже в районах — Нижнеломовском и Городищенском.

«На самом деле ничего странного в происходящем нет, — отмечает заведующий кафедрой „Экспертиза и управление недвижимостью“ ПГУАС Сергей Баронин. — Заречный — город с развитой промышленностью, в котором могут получать более высокие зарплаты. Переток населения в пригород, тот же Пензенский район, это тенденция, которая обозначилась ещё во время пандемии: люди стремятся жить в экопоселениях, так сказать ближе к природе, в комфортной среде. Сегодня именно так развиваются большие города — за счёт пригородов».

Главам муниципалитетов, которые считают, что не могут удержать жителей, открывается секрет успеха: комфортная среда и интересная работа с достойной зарплатой.

Комментарий

Социолог Анатолий Бодров:

«Пенза теряет признаки городского пространства и как город деградирует. Примеров, негативно отражающихся на имидже Пензы, достаточно. Несколько лет назад вырубили липы в центре города, в этом году — ясени (проглядели процесс заражения деревьев). Остались вопросы к транспортной реформе — покупка новых автобусов и троллейбусов не решила все проблемы. Цирк не могут достроить, остались невыполненные задачи в сфере ЖКХ, экологии. Всё это создаёт условия для формирования некомфортной среды. Люди, особенно молодые, реагируют на такие моменты и в своих перспективных планах выбирают иные населённые пункты».