Что произойдет с автомобилем, если заправиться неподходящим бензином?

В дорожных чатах активно обсуждают ситуацию с бензином, подсказывают, где и по какой цене отпускают топливо. Многие автомобилисты сейчас заправляются тем видом топлива, который есть в наличии, а не предусмотренным инструкцией по эксплуатацией. Чем это грозит автомобилю? Может быть, для него даже лучше, если вместо АИ-95 залить АИ-100?

«В инструкции по эксплуатации любого автомобиля имеется раздел, где регламентируется марка топлива, которую можно безопасно использовать в данном двигателе внутреннего сгорания, — отвечает заведующий кафедрой «Транспортные машины» кандидат технических наук, доцент ПГУ Константин Лебединский. — 

Основная характеристика бензина — это октановое число, которую указывают в маркировке, например 92, 95 или 100. Оно показывает детонационную стойкость бензина, то есть его способность противостоять самовоспламенению до того, как свеча даст искру.

В современных автомобилях чаще всего на лючке бензобака указано минимально допустимое октановое число, обычно в виде «≥95». Это означает, что без вреда для данного двигателя можно использовать бензин с октановом числом 95 и выше. Поэтому, если в данный автомобиль заливать, например, имеющийся в наличии на заправке АИ-92, то двигатель будет работать не в проектных своих режимах, что вызовет, если регулярно пренебрегать требованиями, негативные последствия, прежде всего «детонацию», вплоть до поломки. А это не подпадет под условия гарантии, если автомобиль еще новый.

Подобная ситуация, связанная с детонацией, потенциально опасная. Бензин с октановым числом ниже необходимого будет самовоспламеняться в цилиндрах от сжатия и высокой температуры. Это создает ударные волны, которые разрушают цилиндро-поршневую группу, прежде всего поршни, кольца и вкладыши. При детонации, водитель слышит характерный металлический цокот или, как говорят, «стук пальцев», то есть удары впускных клапанов системы газораспределения.

Почти все современные двигатели имеют датчик детонации. Электронный блок управления двигателем, получив сигнал от датчика детонации, отрегулирует зажигание на «позже», чтобы спасти мотор. Но это неизбежно приведет к падению мощности двигателя, росту расхода топлива и повышенной нагрузке на катализатор и выпускную систему.

Если разово очень нужно доехать, и на заправке только 92-й бензин, залейте минимально необходимое количество и двигайтесь без резких ускорений и высоких оборотов, чтобы не провоцировать детонацию. При первой возможности долейте 95-й или 100-й, чтобы поднять октановое число в баке.

Если двигатель рассчитан на 92 бензин, а вы залили 95 или 100, то никакого вреда для двигателя не наступит. Если октановое число выше необходимого — это безопасно, вредной для двигателя детонации не возникнет.

Прибавиться ли мощность и увеличиться ли экономия, если заливать бензин с высоким октановом числом? Для старых атмосферных моторов, которые не имеют возможность «подстраиваться», это (залив бензина с более высоким октановым числом — Корр.) не будет иметь значения, так как прибавка в лошадиных силах не произойдёт. В то же время стоимость такого топлива выше, то есть расходов больше.

На современных моторах с высокой степенью сжатия и турбонаддувом, которые «умеют» адаптироваться к топливу (сдвигать угол опережения зажигания), на 95-м или 100-м бензине мощность действительно может быть немного выше паспортной, заявленной для 92-го».