Горючее дело. Бензиновая лихорадка в Пензе спадает. А новый приступ будет?

В Сурском крае на прошлой неделе отменили все ограничения по продаже бензина. Чем аукнется горючая страда, которая четыре месяца испытывала регион на прочность?

Очереди в часах и километрах

Очереди на заправках стали появляться в начале лета. 23 июня в Пензенской области ввели новые правила: в канистры не заливать, более 100 литров бензина в одни руки не отпускать. Тем, кто ездил на дизеле, повезло чуть больше, им разрешили покупать по 200 литров. Такие цифры значились в указе губернатора. Лимиты на АЗС были ещё жёстче: по 40 и даже по 20 литров.

Очереди на заправках измеряли в часах (стоять приходилось половину рабочего дня) и километрах (из-за заправки на ул. Революционной в центре Пензе образовывались пробки).

Автолюбители стенали. Но организаторы бензинового ажиотажа надеялись на более «яркий» результат.

Вместо этого в Сети один за другим начали организовываться чаты, в которых жители региона рассказывали друг другу, на каких заправках в данный момент можно было купить бензин. Крупные IT-разработчики, от банков до поисковиков, в свои интернет-ресурсы наперебой добавляли опции, позволяющие найти АЗС с топливом.

Дешевле и удобнее? Эксперт Габитов пояснил, стоит ли переводить авто на газ Подробнее

Болезнь роста

Моторное топливо, по данным Центробанка, поставило рекорд по росту цен среди товаров и услуг. За год оно подорожало почти на 19 %, это чуть ли не в три раза больше официального уровня инфляции.

Прибавку обеспечили так называемые частные заправки. Цены на некоторых из них переваливали за 130 рублей за литр. К одной из подобных сетей претензии предъявило пензенское управление ФАС. В действиях АЗС увидели признаки картельного сговора. Было возбуждено дело о нарушении антимонопольного законодательства, о результатах его рассмотрения не сообщается. Эксперты penza.aif.ru настроены скептически: деньги, которые платили люди за горючее, уже не вернут.

В целом за год инфляция в регионе составила 6,44 %. Но бензиновой лихорадкой всё-таки заразились другие товары. Так, за год сильнее других продуктов подорожали яйца (+21,36 %) и рыбная продукция (+10,14 %). Центробанк в числе причин этого назвал затраты на топливо и транспортировку. Вряд ли на этом рост цен остановится.

Что будет, если докажут картельный сговор АЗС в регионе? Подробнее

Топливо с понижением

Есть и ещё один эффект, который может стать отложенным.

В России разрешили торговать бензином марки «евро-3» и «евро-4». Его не рекомендуют использовать для современных машин, особенно с турбированным двигателем. Иначе возможны поломки агрегатов. В Пензе корреспонденты редакции пока не замечали, чтобы продавалось такое горючее. Но риски существуют. И результат будет известен ещё не скоро.

Кроме того, за последние месяцы автолюбители накопили в гаражах, а кто-то даже в домах и квартирах нехилый запас бензина в канистрах. Эксперты penza.aif.ru напоминают: со временем качество бензина, находящегося в ёмкости, меняется. Лёгкие фракции испаряются, зимой завести мотор на таком топливе окажется сложнее. А главное, всегда остаётся риск возгорания. Соблюсти необходимые правила хранения горючего не всегда удаётся даже в нежилых помещениях.

Тест с марганцовкой, маслянистая плёнка: как определить качество бензина? Подробнее

Комментарий

Директор автошколы, специалист по направлениям «Техобслуживание и ремонт автомобилей», «Автомобили и автомобильные хозяйства» Руслан Габитов:

«Да, сейчас автолюбители опасаются того, что бензин, который они заливают, может оказаться класса евро-3 или евро-4. Но не стоит пытаться «очистить» такое топливо, покупая присадки в интернете.

В их состав могут входить вещества, которые не лучшим образом станут влиять на двигатель. Благодаря им, например, возрастёт приёмистость (способность быстро увеличивать обороты или тягу. – Кор.) автомобиля. И водителю будет казаться, что при нажатии на педаль газа машина начала разгоняться быстрее. Но из-за этих же присадок станет увеличиваться количество нагара на цилиндре поршневой группы, а это не очень хорошо для двигателя.

Смена масла чаще, чем положено, тоже кардинально не поможет. Смазывающие и

моющие присадки рассчитаны на определённый срок. Если они в масле не выработались, то от того, что их заменят, ничего не произойдёт.

Если залить бензин класса евро-3, евро-4 в автомобиль, который требует более высокого класса топлива, машина не выйдет из строя сразу. Здесь работает накопительный эффект: поломка происходит, когда автотранспорт ездит на неподходящем для него бензине месяцами.

Если же так получилось, что вы разово залили не тот бензин, надо просто доехать до АЗС из крупной сети и залить качественное топливо. На таких заправках за ним следят».