Аргументы и Факты
penza.aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Пенза
Аргументы и Факты
penza.aif.ru
Пенза
32

Выставка ретро-автомобилей в Пензе на 9 мая

В Пензе состоялась выставка ретроавтомобилей 40 - 50-х годов на площади имени В. И. Ленина в пятницу, 9 мая.

Подробнее в фотоленте penza.aif.ru.

ЗАЗ-965 выпускался с 1960 по 1969 годы, производился в Запорожье.
УралЗИС – легендарный труженик Великой Отечественной войны. Грузовой автомобиль средней грузоподъёмности в народе прозвали «трёхтонкой».
ГАЗ-11-73 – советский легковой автомобиль, производился с 1939 по 1948 год.
ГАЗ-67 производился с 1943 по 1953 годы и предназначался для перевозки личного состава, буксирования лёгких орудий. После войны использовался в народном хозяйстве.
Москвич-М-401 выпускался с 1946 по 1956 годы. Это первый автомобиль, который продавали для индивидуального пользования.
ГАЗ-М-21. «Волга» выпускалась 1956 по 1970 годы. Автомобиль стал приемником «Победы». Эту машину снимали во многих советских фильмах, выпускали в разных модификациях, поставляли на экспорт.
ГАЗ-24 поставлялся в различные организации и ведомства, в том числе милицию, ГАИ, спецслужбы. Выпускался с 1968 по 1986 годы.
ЗАЗ-968 выпускался с 1970 по 1994 годы в разных модификациях. За счёт небольшого веса славился хорошей проходимостью. Для многих именно эта машина стала первым авто.
ГАЗ-М-20, легендарная «Победа». Её название придумали ещё на стадии проектирования. Машину решено было назвать в честь скорой победы над немецкими фашистами.
Знаменитая «Волга» для такси.
ГАЗ-63 выпускался с 1948 по 1969 годы. Были разные модификации: бортовой, фургон, штабной, радиостанция. На базе ГАЗ-63 выпускался БТР-40.
Москвич-М-423 выпускался с 1957 по 1963 годы. Такие машины в частную собственность не продавались, а распределялись по ведомственным организациям.
На такой машине «Ласточки Победы» поздравляли ветеранов с праздником.
ЗАЗ-965 выпускался с 1960 по 1969 годы, производился в Запорожье.
ЗАЗ-965 выпускался с 1960 по 1969 годы, производился в Запорожье.
© АиФ / Анна Логинова
УралЗИС – легендарный труженик Великой Отечественной войны. Грузовой автомобиль средней грузоподъёмности в народе прозвали «трёхтонкой».
УралЗИС – легендарный труженик Великой Отечественной войны. Грузовой автомобиль средней грузоподъёмности в народе прозвали «трёхтонкой».
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-11-73 – советский легковой автомобиль, производился с 1939 по 1948 год.
ГАЗ-11-73 – советский легковой автомобиль, производился с 1939 по 1948 год.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-67 производился с 1943 по 1953 годы и предназначался для перевозки личного состава, буксирования лёгких орудий. После войны использовался в народном хозяйстве.
ГАЗ-67 производился с 1943 по 1953 годы и предназначался для перевозки личного состава, буксирования лёгких орудий. После войны использовался в народном хозяйстве.
© АиФ / Анна Логинова
Москвич-М-401 выпускался с 1946 по 1956 годы. Это первый автомобиль, который продавали для индивидуального пользования.
Москвич-М-401 выпускался с 1946 по 1956 годы. Это первый автомобиль, который продавали для индивидуального пользования.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-М-21. «Волга» выпускалась 1956 по 1970 годы. Автомобиль стал приемником «Победы». Эту машину снимали во многих советских фильмах, выпускали в разных модификациях, поставляли на экспорт.
ГАЗ-М-21. «Волга» выпускалась 1956 по 1970 годы. Автомобиль стал приемником «Победы». Эту машину снимали во многих советских фильмах, выпускали в разных модификациях, поставляли на экспорт.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-24 поставлялся в различные организации и ведомства, в том числе милицию, ГАИ, спецслужбы. Выпускался с 1968 по 1986 годы.
ГАЗ-24 поставлялся в различные организации и ведомства, в том числе милицию, ГАИ, спецслужбы. Выпускался с 1968 по 1986 годы.
© АиФ / Анна Логинова
ЗАЗ-968 выпускался с 1970 по 1994 годы в разных модификациях. За счёт небольшого веса славился хорошей проходимостью. Для многих именно эта машина стала первым авто.
ЗАЗ-968 выпускался с 1970 по 1994 годы в разных модификациях. За счёт небольшого веса славился хорошей проходимостью. Для многих именно эта машина стала первым авто.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-М-20, легендарная «Победа». Её название придумали ещё на стадии проектирования. Машину решено было назвать в честь скорой победы над немецкими фашистами.
ГАЗ-М-20, легендарная «Победа». Её название придумали ещё на стадии проектирования. Машину решено было назвать в честь скорой победы над немецкими фашистами.
© АиФ / Анна Логинова
Знаменитая «Волга» для такси.
Знаменитая «Волга» для такси.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-63 выпускался с 1948 по 1969 годы. Были разные модификации: бортовой, фургон, штабной, радиостанция. На базе ГАЗ-63 выпускался БТР-40.
ГАЗ-63 выпускался с 1948 по 1969 годы. Были разные модификации: бортовой, фургон, штабной, радиостанция. На базе ГАЗ-63 выпускался БТР-40.
© АиФ / Анна Логинова
Москвич-М-423 выпускался с 1957 по 1963 годы. Такие машины в частную собственность не продавались, а распределялись по ведомственным организациям.
Москвич-М-423 выпускался с 1957 по 1963 годы. Такие машины в частную собственность не продавались, а распределялись по ведомственным организациям.
© АиФ / Анна Логинова
На такой машине «Ласточки Победы» поздравляли ветеранов с праздником.
На такой машине «Ласточки Победы» поздравляли ветеранов с праздником.
© АиФ / Анна Логинова
ЗАЗ-965 выпускался с 1960 по 1969 годы, производился в Запорожье.
ЗАЗ-965 выпускался с 1960 по 1969 годы, производился в Запорожье.
© АиФ / Анна Логинова
УралЗИС – легендарный труженик Великой Отечественной войны. Грузовой автомобиль средней грузоподъёмности в народе прозвали «трёхтонкой».
УралЗИС – легендарный труженик Великой Отечественной войны. Грузовой автомобиль средней грузоподъёмности в народе прозвали «трёхтонкой».
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-11-73 – советский легковой автомобиль, производился с 1939 по 1948 год.
ГАЗ-11-73 – советский легковой автомобиль, производился с 1939 по 1948 год.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-67 производился с 1943 по 1953 годы и предназначался для перевозки личного состава, буксирования лёгких орудий. После войны использовался в народном хозяйстве.
ГАЗ-67 производился с 1943 по 1953 годы и предназначался для перевозки личного состава, буксирования лёгких орудий. После войны использовался в народном хозяйстве.
© АиФ / Анна Логинова
Москвич-М-401 выпускался с 1946 по 1956 годы. Это первый автомобиль, который продавали для индивидуального пользования.
Москвич-М-401 выпускался с 1946 по 1956 годы. Это первый автомобиль, который продавали для индивидуального пользования.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-М-21. «Волга» выпускалась 1956 по 1970 годы. Автомобиль стал приемником «Победы». Эту машину снимали во многих советских фильмах, выпускали в разных модификациях, поставляли на экспорт.
ГАЗ-М-21. «Волга» выпускалась 1956 по 1970 годы. Автомобиль стал приемником «Победы». Эту машину снимали во многих советских фильмах, выпускали в разных модификациях, поставляли на экспорт.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-24 поставлялся в различные организации и ведомства, в том числе милицию, ГАИ, спецслужбы. Выпускался с 1968 по 1986 годы.
ГАЗ-24 поставлялся в различные организации и ведомства, в том числе милицию, ГАИ, спецслужбы. Выпускался с 1968 по 1986 годы.
© АиФ / Анна Логинова
ЗАЗ-968 выпускался с 1970 по 1994 годы в разных модификациях. За счёт небольшого веса славился хорошей проходимостью. Для многих именно эта машина стала первым авто.
ЗАЗ-968 выпускался с 1970 по 1994 годы в разных модификациях. За счёт небольшого веса славился хорошей проходимостью. Для многих именно эта машина стала первым авто.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-М-20, легендарная «Победа». Её название придумали ещё на стадии проектирования. Машину решено было назвать в честь скорой победы над немецкими фашистами.
ГАЗ-М-20, легендарная «Победа». Её название придумали ещё на стадии проектирования. Машину решено было назвать в честь скорой победы над немецкими фашистами.
© АиФ / Анна Логинова
Знаменитая «Волга» для такси.
Знаменитая «Волга» для такси.
© АиФ / Анна Логинова
ГАЗ-63 выпускался с 1948 по 1969 годы. Были разные модификации: бортовой, фургон, штабной, радиостанция. На базе ГАЗ-63 выпускался БТР-40.
ГАЗ-63 выпускался с 1948 по 1969 годы. Были разные модификации: бортовой, фургон, штабной, радиостанция. На базе ГАЗ-63 выпускался БТР-40.
© АиФ / Анна Логинова
Москвич-М-423 выпускался с 1957 по 1963 годы. Такие машины в частную собственность не продавались, а распределялись по ведомственным организациям.
Москвич-М-423 выпускался с 1957 по 1963 годы. Такие машины в частную собственность не продавались, а распределялись по ведомственным организациям.
© АиФ / Анна Логинова
На такой машине «Ласточки Победы» поздравляли ветеранов с праздником.
На такой машине «Ласточки Победы» поздравляли ветеранов с праздником.
© АиФ / Анна Логинова
ОБЩЕСТВОвыставка ретро-автомобилейДень Победы9 мая
Оставить комментарий (0)
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ-5 читаемых

Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
обновить ленту комментариев
Отправить
Правила комментирования

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть