Утильсбор и продление прав. Что изменится для автомобилистов в 2026 году

В наступившем 2026 году вступает ряд изменений, касающихся автомобилистов. Подробнее о них – в материале penza.aif.ru

Новые знаки

С 1 января 2026 года вступил в силу новый госстандарт, который касается требований к использованию дорожных знаков, разметки и светофорного регулирования. Документ вводит новые дорожные знаки:

«Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности». Он будет предупреждать о «лежачих полицейских» и указывать, с какой скоростью на данном участке лучше передвигается. Таким образом, он объединит сразу два знака: «Рекомендуемое ограничение скорости» и «Искусственная неровность». По мнению Росстандарта, это сократит число знаков, обозначающих искусственные неровности, чуть ли не в два раза;

«Глухие»: его станут устанавливать перед пешеходными переходами рядом с объектами, которые посещают глухие и слабослышащие граждане.

Уже существующие знаки видоизменятся:

знак, указывающий на стоп-линии, теперь сможет быть не только в горизонтальном, но и в вертикальном исполнении;

на знаках «Время действия» можно будет указать не только часы и дни недели, но и конкретные месяцы, например период с сентября по апрель.

«Таким образом хотят уменьшить число дорожных знаков, которые воспринимаются «фоном» и мешают реально оценить ситуацию на дорогах, - поясняет директор автошколы Руслан Габитов. – Если благодаря изменениям хотя бы на несколько процентов уменьшится число ДТП, это уже будет хорошо. Но я сомневаюсь, что именно большое число дорожных знаков (а их около трёхсот – Корр.) влияют на аварийность на дорогах. Там хватает и других проблем, и ими надо заниматься. А систему знаков я бы не стал трогать, водители к ней привыкли, знаки выучили, изменения как раз могут привести к тому, что кто-то не сориентируется на дороге при виде нового обозначения и попадёт в ДТП».

Утильсбор повысят

С 1 января проиндексируют ставки утильсбора. Ожидается, что это отразится на стоимости иномарок – они подорожают.  Предполагается, что в первую очередь это почувствуют граждане с хорошими доходами из крупных городов. Цель введения утильсбора – получить средства на технологическое развитие и поддержку российского автопрома.

«Очень странная мера поддержки производителя, автомобили которого не особенно хотят покупать, - высказывается Руслан Габитов. – Металлурги используют металлом, но процент его переработки в общей массе продукции, как правило, невысокий. О том, что  за счёт утильсбора должна как-то улучшаться экология, сейчас вообще как будто забыли».

«Утильсбор у нас есть, а утилизации нет», - обращал внимание и другой эксперт penza.aif.ru руководитель Лиги экспертно-оценочных организаций, директор Бюро судебной экспертизы и оценки юрист Анатолий Ниденс.

Повышение утильсбора стало одной из причин того, что в октябре 2025-го в России был установлен исторический рекорд продаж на рынке подержанных легковых авто. За месяц продали 653 тысячи машин с пробегом, это на 18% больше сентября 2024-го.

В Пензенской области, как следует из данных Пензастата на ноябрь, пока дорожают именно отечественные машины. За год они выросли в цене на 3,5%, в то время как иномарки дешевели: новые - на 0,6%, а подержанные - на 6,57%.

Кони золотые. Жители региона выбирают свои авто, а не троллейбусы и автобусы Подробнее

Техосмотр повышается

С 1 января в Сурском крае, как и во многих других регионах, повышается плата за техосмотр.

Его предельную стоимость определило правительство Пензенской области. Она зависит от категории транспортного средства:

—  М1 (легковые автомобили, имеющие не более 8 мест для пассажиров) — 1 202,23 руб.;

— М2 (более 8 мест для пассажиров, максимальная масса ТС — до 5 тонн) — 2 057,45 руб.;

— М3 (более 8 мест для пассажиров, максимальная масса ТС — свыше 5 тонн) — 2 485,64 руб.;

— N1 (грузовики с максимальной массой до 3,5 тонны) — 1 315,17 руб.;

— N2 (грузовики с максимальной массой от 3,5 до 12 тонн) — 2 397,41 руб.;

— N3 (грузовики с максимальной массой свыше 12 тонн) — 2 587,98 руб.;

— L (мотоциклы) — 422,31 руб.

Физические лица, собственники легковых авто, должны проходить ТО лишь при внесении изменений в конструкцию и при перерегистрации машин старше четырех лет.

Не испортятся ли шипы на зимней резине, если приходится ездить по асфальту? Подробнее

Права больше не продляют

Автопродление прав больше не действует. Напомним, срок действий водительских удостоверений, которые истекали с 2022 по 2025 год, продлевались на три года в автоматическом порядке. Так, документы со сроком действия до 31 декабря 2025 года будут действительны до 31 декабря 2028 года.
 

С 1 января 2026 года эта норма уже не действует. Всем, у кого срок действия прав в этом году заканчивается, документы придётся поменять. Для этого необходимо пройти медкомиссию и уплатить госпошлину — 4 тыс. рублей.  Причем сделать это следует заранее, до того, как истечёт указанный в удостоверении срок. За езду с просроченными правами грозит штраф от 5000 до 15 000 рублей.

Топить или нет? Эксперт Лебединский объяснил, стоит ли прогревать новые авто Подробнее

Такси локализуют?

С 1 марта заработает закон о локализации такси. После этого для подобных перевозок можно использовать только авто отечественного производства или с высокой долей российских компонентов. Под это условие, согласно списке Минпромторга, подходят Lada Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel; УАЗ «Патриот» и «Хантер»; Sollers SP7; Evolute I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE; Voyah Free, Dream, Passion; а также «Москвич-3, −3е, −6, −8». Перечень могут расширить.

Для самозанятых водителей установили отсрочку до 1 января 2033 года.

Есть опасения: из-за того, что таксистам придётся менять машины, цены на услуги таксомоторов могут вырасти.

«Те, кто занимаются сейчас извозом, на самом деле не таксисты в том понимании, в котором это указано в законе. Это водители, которые работают, используя интернет-сервисы, позволяющие брать с собою попутчиков отмечает Руслан Габитов. – Рынок такси вывести из серой зоны пытались еще с советских времен, но – безуспешно. Помните, для таксистов вводили лицензию? Она так и не стала распространенной. Из-за этого закон о локализации вряд ли серьёзно повлияет на отрасль, во всяком случае, в Пензенской области. Но это не означает, что цены не вырастут.  Сам закон о локализации могут использовать в качестве повода для того, чтобы повысить стоимость поездок. К тому же её сейчас регулирует рынок. Обратите внимание, таксисты ждут, когда заказчик согласится на повышение стоимости проезда, а до этого могут «мариновать» его ожиданием».