В Пензе будут строить новое здание аэровокзала. Проекты, разработанные ведущими архитектурными бюро, представили на Стратегическом совете в правительстве региона. Вскоре их вынесут на общественное обсуждение, и пензенцы смогут проголосовать за понравившийся вариант. Что нам предложили на выбор?
Есть поддержка и инвесторы
Здание нынешнего аэропорта, построенное в 1963 году, морально и технически устарело. Оно не соответствует современным требованиям, не может принимать различные самолеты, например, тяжелый Ил-76.
О необходимости построить в Пензе новый аэровокзал говорили давно. Такие предложения начали рассматривать еще при губернаторе Василии Бочкареве. Но приступить к реализации получилось только сейчас.
Удалось найти инвесторов федерального уровня, готовых вложиться в амбициозный проект. В апреле 2026 года губернатор Олег Мельниченко доложил об этом президенту Владимиру Путину. И получил поддержку.
Ранее перспективы обновления аэровокзала обсуждались на полях Петербургского международного экономического форума. Инициативу одобрили глава Росавиации Дмитрий Ядров, руководитель «Аэрофлота» Сергей Александровский, заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко.
«На всех уровнях у нас есть поддержка. И с точки зрения организации инфраструктуры аэропорта, и по расширению перрона, и по взлетно-посадочной полосе», — заверил глава региона.
Аэровокзал на 10 тысяч кв. м
Технические характеристики нового аэропорта известны. Площадь нового аэровокзала должна быть более 10 тыс. кв. м. Пропускная способность — не менее 400 пассажиров в час на внутренних воздушных линиях и не менее 200 — на международных. Пассажиропоток в таком случае увеличится с 360 тыс. до 700 тыс. человек в год. А это огромный плюс к туристической и инвестиционной привлекательности региона.
Известна и дата начала преобразования Пензенского аэропорта — 2030 год. Тогда запланирован капитальный ремонт аэродромного покрытия. Строительство нового аэровокзала стает логистическим продолжением модернизации.
Коробка не нужна!
Осталось определиться с художественной концепцией: как будет выглядеть новый аэропорт Пензы. Конечно, можно подойти к решению этого вопроса сугубо утилитарно и построить безликую коробку. Но в Пензе решили пойти другим путем.
Свои концепции видения нового аэровокзала представили четыре архитектурных бюро — три из Москвы и одно из Санкт-Петербурга. Пензенцев решили ознакомить с этими проектами. Для этого все варианты вынесут на общественное обсуждение и запустят по ним голосование.
«Затем с архитектурным сообществом мы будем работать над тем, как выбранную концепцию довести до реализации», — подытожил губернатор.
Что предложили архитекторы? Рассказываем обо всех концепциях в той очередности, в которой они были представлены на Стратегическом совете.
Ветер колышет снопы
Архитектурное бюро Асадова из Москвы переосмыслило геральдический символ Пензы — три снопа.
«Текучая пластика фасадов отсылает к природному ландшафту Среднего Поволжья, где одним из ключевых образов становится движение воздуха над открытым полем и ритм полевых злаков. Вертикальные и диагональные ламели формируют динамичную фасадную структуру, напоминающую колышущиеся под ветром стебли и собранные хлебные снопы», — обрисовал концепцию главный архитектор бюро Валентин Шкуро.
Звучит красиво и поэтично. Проект предполагает, что в новом аэровокзале будет много пространства и естественного света. Ключевым элементом общественной среды аэровокзала станет зимний сад. По мнению архитектора, сдержанная выразительность этого проекта перекликается с интеллектуальным наследием Виссариона Белинского, чье имя носит аэропорт Пензы.
Самолетики и висячие сады
Архитектурное бюро «Хвоя» из Санкт-Петербурга исходит из концепции, что путь посетителей по блокам аэропорта должен напоминать игру в классики, а кульминацией будет внутреннее зеленое пространство двора. Для реализации задуманного у архитекторов есть три решения.
Самолетики. В этом варианте предусмотрено ассиметричное покрытие, составленное из одинаковых крыш с диагональным коньком. У здания будет легкий и узнаваемый силуэт.
Снопы. В этом переосмыслении символа Пензы предполагаются самостоятельные разновысотные покрытия над каждым модулем. Каждый элемент крыши вырастает из столпа, расположенного в центре модуля. Вертикальные зазоры между «снопами» крыш остеклены. Пять снопов на фасаде, повышаясь к центру здания, будут формировать основу для шрифтовой композиции названия аэропор 1f40 та.
Висячие сады. В этом варианте центральный двор дополняется двумя висячими садами, расположенными на кровлях подсобных блоков.
«Центральный двор в этом предложении становится открыт для всех, в то время как висячие сады доступны пассажирам, прошедшим предполетный досмотр», — пояснил генеральный директор бюро Георгий Снежкин.
«Тарханы» и колонны
Московское архитектурное бюро «Космос» отталкивается от «Тархан» и архитектуры классической усадьбы. Но в итоге получается новый образ Пензы — современный и технологичный.
Предполагается ансамбль отдельных павильонов, объединенных природой. Отдельные корпуса между собой будут связывать зелёные дворы.
«Синтез классики, технологий и местной идентичности формирует архитектурный образ: колоннада из землебита поддерживает легкую парящую кровлю, а традиция монументального искусства продолжается в интерьере интерактивным потолочным панно», — описал концепцию руководитель проектов Борис Немцев.
Орнаменты и деревянное кружево
Архитектурная мастерская Тотана Кузембаева из Москвы предлагает аэровокзал, в котором угадываются знакомые для Пензенской области мотивы: силуэты скатных крыш, деревянные конструкции, орнаменты народной вышивки и природный ландшафт. В центре пассажирского терминала — внутренний сад с живыми деревьями.
«Отдельное внимание уделено материалам: прозрачному остеклению, клееной лиственнице, светлому архитектурному бетону, керамике и ажурным деревянным элементам с пензенским орнаментом», — отметил главный архитектор проекта Олжас Кузембаев.
«Зачем зимний сад?»
Художественный руководитель драмтеатра Сергей Казаков, ознакомившись с концепциями, обратил внимание, что во всех вариантах в аэровокзале предусмотрен зимний сад. По мнению артиста это красиво, но не так важно для аэропорта, как другие характеристики.
«Главный вопрос у меня один — комфорт и удобство. Меня мало волнует зимний сад. Я прилетел и мне надо домой скорее, на репетицию. Сел, уехал. И когда улетаю, я приезжаю в аэропорт за 10-15 минут — шагнул, все сдал, улетел. Для меня это очень важно. А все остальное это лирика», — обозначил приоритеты Казаков.
Председатель Пензенской региональной организации «Союз архитекторов России» Александр Бреусов предложил вынести проекты на рассмотрение областного градостроительного совета.
«Сегодня мы посмотрели четыре работы достойных мастерских. Но я лично не могу сказать, что какая-то работа сегодня может быть рекомендована в дальнейшем к разработке. Все они страдают какими-то недостатками. По-хорошему работы следует рассмотреть более детально на градсовете», — рекомендовал Бреусов.
Голосование начнется в ближайшее время. О дате старта вскоре сообщат.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
В Пензе обсудили возможность обустройства зоны парковки возле аэропорта 
Пензенский аэропорт получил статус международного 
Директор аэропорта Пензы прокомментировал отмену рейсов в Москву и Минводы