Чем опасны лужи для автомобиля?

Советом делится преподаватель специальных дисциплин ГАПОУ ПО «Пензенский колледж транспортных технологий» Наталья Мансур:

«Первое, что необходимо сделать – это остудить двигатель. Въезжать в глубокую лужу на автомобиле со слишком горячим двигателем нельзя. При контакте с холодной водой впускной коллектор и прочие детали от перепада температур потрескаются. Другая причина заключается в том, что при форсировании луж с более-менее остывшим двигателем удастся отодвинуть момент автоматического включения электрического вентилятора системы охлаждения, а тот вполне способен заливать все подкопотное пространство даже при относительно низком уровне воды. Поэтому перед преодолением глубокой лужи постарайтесь остановить машину и заглушить двигатель на короткое время.

Необходимо провести разведку дна. Глубокие лужи опасны не только высоким уровнем воды, но и полной неизвестностью. Ведь под водой может быть скрыт какой-нибудь крупный предмет (камень, кирпич, покрышка) или яма, открытый канализационный люк. Подъезжая к «большой воде», по возможности лучше остановиться и отправиться исследовать дно: состояние дороги на въезде и выезде, твердость дна и глубину участка.

Как минимум стоит внимательно следить за другими автомобилями: как они объезжают лужу, где её глубина меньше. Запомнив траекторию благополучного преодоления, можно осторожно трогаться и повторить маневр.

Коррозия металла. Какие места в машине ржавеют чаще всего? Подробнее

Двигаться нужно медленно и равномерно. Лучше выбрать первую передачу и стабильные обороты двигателя. Теперь самое главное – чтобы вода не затекла в выхлопную трубу, надо постоянно поддерживать повышенные обороты коленчатого вала двигателя (примерно 2,5 об/мин). Тогда сильное давление отработавших газов на выходе из глушителя не пустит воду внутрь. При этом необходимо сохранить малую скорость движения. Иначе брызги полетят под капот.

Избегайте резких торможений и ускорений: это поднимет волну, которая может попасть в двигатель. Нужно выбрать такую скорость движения, чтобы волна, которая образуется перед автомобилем, все время бежала впереди, и радиаторная решетка оказывалась в послеволновой впадине.

Максимальная безопасная глубина воды для обычного легкового автомобиля не должна превышать 20-25 сантиметров – то есть примерно по нижнюю кромку дверного проема. Для большинства кроссоверов эта цифра соответственно больше – до 30 см, для серьезных внедорожников относительно безопасны лужи глубиной 50-70 см. Подняв волну при движении с высокой скоростью, вы рискуете залить выхлопную трубу. То же самое касается волны от попутных и встречных автомобилей».

Скатертью дорога. 5 особенностей управления машиной на очень плохой трассе Подробнее