Текст
В конце 1944 года, когда Красная армия уже воевала в Европе, а в тылу начали ждать известия о Победе, из Пензы в столицу поступило на первый взгляд странное письмо.
Оно сохранилось в архивах Пензенского обкома и было предоставлено (как и ряд других документов) для использования в статье исследователем данной темы, доктором исторических наук Евгением Воейковым. Получателем его значился заместитель председателя совета народных комиссаров СССР товарищ Лаврентий Берия. В нём пензенцы перечисляли: для выполнения военного задания им требуется... пять тысяч пар обуви, пять тысяч пар валенок, пять тысяч ватных костюмов, десять тысяч хлопчатобумажных костюмов и две тысячи одеял.
Зачем понадобилось такое количество обуви и одежды?
Оно сохранилось в архивах Пензенского обкома и было предоставлено (как и ряд других документов) для использования в статье исследователем данной темы, доктором исторических наук Евгением Воейковым. Получателем его значился заместитель председателя совета народных комиссаров СССР товарищ Лаврентий Берия. В нём пензенцы перечисляли: для выполнения военного задания им требуется... пять тысяч пар обуви, пять тысяч пар валенок, пять тысяч ватных костюмов, десять тысяч хлопчатобумажных костюмов и две тысячи одеял.
Зачем понадобилось такое количество обуви и одежды?
Они находились за линией фронта, но всё равно страдали от атак бомбардировщиков вермахта. На Саратов, Горький, Ярославль в годы Великой Отечественной осуществляла налёты немецкая авиация.
В Пензенской области вылавливали диверсантов, а вот бомбёжки Сурский край обошли стороной. И информация о совершённых диверсиях на заводах местным историкам не попадалась. Почему Пензе так повезло?
Краеведы сходятся во мнении: «Немцы ориентировались на довоенные знания о промышленности и просто не могли представить, что в регионе могла быть создана крупная военно-промышленная база». Для этого, казалось, нет ресурсов. В том числе людей, профессиональных кадров.
В Пензенской области вылавливали диверсантов, а вот бомбёжки Сурский край обошли стороной. И информация о совершённых диверсиях на заводах местным историкам не попадалась. Почему Пензе так повезло?
Краеведы сходятся во мнении: «Немцы ориентировались на довоенные знания о промышленности и просто не могли представить, что в регионе могла быть создана крупная военно-промышленная база». Для этого, казалось, нет ресурсов. В том числе людей, профессиональных кадров.
Schwarzer Tod («Чёрная смерть») — именно так назвали немцы советский штурмовик Ил-2. Это имя он получил примерно в те месяцы, когда шла Курская битва. И не случайно. В историю сражение под Курском, закончившееся в августе 1943-го, вошло как битва машин. Но речь шла не только о танках, но и о самолётах. Убийцей «тигров» и «пантер» Ил-2 стал в том числе благодаря новым противотанковым бомбам, которые прожигали броню. Взрыватели для этих бомб разработали на Пензенском заводе имени М. В. Фрунзе (ЗИФ). И производили их там же.
Penza.aif.ru начинает серию статей, посвящённых работе пензенских предприятий в годы Великой Отечественной.
Penza.aif.ru начинает серию статей, посвящённых работе пензенских предприятий в годы Великой Отечественной.
Немцы долго считали, что это летят авиабомбы, и объявляли при обстрелах воздушную опасность. Разрушительная сила этих снарядов пугала. Запускали их с миномёта 160-мм калибра. Именно с ним брали Берлин. И это был лишь один из миномётов, снаряды для которого выпускали на сурском Пензмаше (заводе № 740).
Казалось, что гигантский огненный смерч перенёсся с правого берега Волги на левый. Рёв тысячи реактивных снарядов разорвал то осеннее утро над рекой. Так в ноябре 1942 года началось наступление Красной армии под Сталинградом. Победу в том сражении готовили и в Пензе. За год до этого, осенью 1941-го, в городе на Суре получили приказ выпускать секретное оружие — реактивные миномётные установки. Позже в народе их назвали «катюшами».
Наличие своего автопарка у предприятия мало кого удивляет. А вот авиапарком могут похвастаться далеко не все фирмы. Тем более такого не могли представить более 80 лет назад.
А вот на пензенском ЗИФе в годы Великой Отечественной был свой собственный самолёт. Горожане складывали легенды, гадая, что же за спецзадания он выполнял.
А вот на пензенском ЗИФе в годы Великой Отечественной был свой собственный самолёт. Горожане складывали легенды, гадая, что же за спецзадания он выполнял.
