Современные авто не требуют прогрева перед началом движения.
Об этом penza.aif.ru сообщил зав. кафедрой «Транспортные машины» кандидат технических наук, доцент Пензенского государственного университета Константин Лебединский.
По его словам, в инструкциях по эксплуатации нет указания на то, что перед началом поездки нужно ждать.
«Машины спроектированы с расчётом на то, что водитель завёл двигатель, пристегнулся и сразу начал движение. Это связано с устройством автомобиля, а именно с системой управления агрегатами и применяемыми смазками», — отметил Константин Лебединский.
Он добавил, что в основном сейчас двигатели оснащены системой впрыска топлива (инжекторные), которая обеспечивает подачу «правильной» топливной смеси в зависимости от режимов работы двигателя, в том числе и его температуры. Кроме того, моторные и трансмиссионные масла сохраняют свои вязкостные свойства даже при морозе.
Однако эксперт отметил, что есть определённая оговорка, так как при отрицательных температурах смазка густеет и для равномерного её распределения к деталям мотора нужно некоторое время. Также холода влияют на размеры сопряжений между деталями. Эти факторы влияют на износ, особенно при резких нагрузках на неразогретый и несмазанный двигатель.
«Поэтому прогревать автомобиль требуется обязательно! Чтобы максимально продлить ресурс машины и снизить износ деталей агрегатов (двигатель, коробка передач), нужно обеспечить несколько условий работы автомобиля при «холодном» двигателе», — добавил Константин Лебединский.
Ранее сообщалось о том, испортятся ли шипы на зимней резине, если приходится ездить по асфальту.